“Analisa Ruas Jalan Terhadap Kemacetan Lalu Lintas “ ( Studi Kasus Pasar Kapas Krampung, Jl.Pasar Tambak Rejo-Jl.Kapas Krampung Kecamatan Simokerto Surabaya)

Yanis Musten Nomleni, 03120014 (2025) “Analisa Ruas Jalan Terhadap Kemacetan Lalu Lintas “ ( Studi Kasus Pasar Kapas Krampung, Jl.Pasar Tambak Rejo-Jl.Kapas Krampung Kecamatan Simokerto Surabaya). Undergraduate thesis, UNIVERSITAS NAROTAMA.

	Text (COVER) cover - Yanis Nomleni.pdf Download (3MB)
	Text (BAB I) bab I - Yanis Nomleni.pdf Download (2MB)
	Text (BAB II) bab II - Yanis Nomleni.pdf Download (2MB)
	Text (BAB III) bab III - Yanis Nomleni.pdf Download (2MB)
	Text (BAB IV) bab IV - Yanis Nomleni.pdf Download (2MB)
	Text (BAB V) bab V - Yanis Nomleni.pdf Download (2MB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) daftar pustaka - Yanis Nomleni.pdf Download (2MB)

Abstract

Kemacetan lalu lintas merupakan masalah yang umum terjadi di negara berkembang, termasuk Indonesia. Kota Surabaya sebagai ibu kota Provinsi Jawa Timur sekaligus kota terbesar kedua setelah Jakarta dengan luas wilayah 335,93 km², terdiri atas 31 kecamatan dan 154 kelurahan, serta jumlah penduduk sekitar 3,018,022 juta jiwa, memiliki tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi. Salah satu ruas yang rawan mengalami kemacetan adalah Jalan Tambak Rejo hingga Jalan Kapas Krampung. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja lalu lintas pada ruas tersebut melalui pengamatan volume kendaraan, kondisi geometrik jalan, hambatan samping, kapasitas, dan derajat kejenuhan.Metode penelitian menggunakan survei lapangan dengan data primer berupa volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan inventarisasi geometri jalan. Analisis dilakukan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 untuk memperoleh kapasitas, tingkat pelayanan (LOS), dan derajat kejenuhan (DS). Proses survei dilakukan pukul 09.30 -17.30 WIB Pada Hari Senin 24 maret 2025 dan hari Selasa25 maret 2025. Hasil pengamatan menunjukkan volume maksimum pada Senin sebesar 2.452 smp/jam dengan DS 0,82 dan LOS kategori D. Pada Selasa volume tertinggi 2.846 smp/jam dengan DS 0,92 dan LOS kategori E.Dapat disimpulkan bahwa kinerja ruas jalan tersebut kurang optimal akibat tingginya volume kendaraan dan hambatan samping. Rekomendasi perbaikan meliputi penataan parkir, pengendalian hambatan samping, serta peningkatan geometrik jalan. Kata Kunci: Aktivitas Pasar,Volume Lalu Lintas, Derajat Kejenuhan, Kapasitas Jalan.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TF Railroad engineering and operation
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Repository Administrator
Date Deposited:	17 Apr 2026 03:42
Last Modified:	17 Apr 2026 03:42
URI:	http://repository.narotama.ac.id/id/eprint/2467

Actions (login required)

View Item

Downloads