ANALISIS FAKTOR LINGKUNGAN TERBANGUN DALAM PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI PENGHUBUNG SUROBOYO BUS RUTE : PURABAYA - PERAK

SOFYAN ALI RAFSANJANI, 13124079 (2025) ANALISIS FAKTOR LINGKUNGAN TERBANGUN DALAM PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI PENGHUBUNG SUROBOYO BUS RUTE : PURABAYA - PERAK. Masters thesis, UNIVERSITAS NAROTAMA.

	Text (COVER) cover - Sofyan Ali.pdf Download (2MB)
	Text (BAB I) bab I - Sofyan Ali.pdf Download (2MB)
	Text (BAB II) bab II - Sofyan Ali.pdf Download (2MB)
	Text (BAB III) bab III - Sofyan Ali.pdf Download (2MB)
	Text (BAB IV) bab IV - Sofyan Ali.pdf Download (3MB)
	Text (BAB V) bab V - Sofyan Ali.pdf Download (2MB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) daftar pustaka - Sofyan Ali.pdf Download (2MB)

Abstract

Transportasi publik yang efektif memerlukan dukungan sistem integrasi antarmoda yang baik, khususnya pada tahap akses awal (first mile) dan akhir (last mile). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh karakteristik lingkungan terhadap pemilihan moda transportasi penghubung oleh pengguna Suroboyo Bus pada koridor Purabaya - Perak. Fokus utama diarahkan pada variabel jarak ke halte, waktu tempuh, kenyamanan perjalanan, serta kondisi fisik infrastruktur pejalan kaki, seperti trotoar dan kepadatan lingkungan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan instrumen berupa kuesioner yang disebarkan kepada 150 responden. Data dianalisis menggunakan perangkat lunak STATA dengan teknik analisis meliputi statistik deskriptif, korelasi Spearman, uji chi-square, dan regresi logistik biner. Variabel dependen terdiri dari keputusan penggunaan moda penghubung awal (first mile) dan akhir (last mile), sementara variabel independen mencakup jarak ke halte, waktu tempuh, biaya, kenyamanan, serta kualitas lingkungan fisik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jarak ke halte dan jarak ke tujuan akhir memiliki pengaruh yang signifikan terhadap keputusan menggunakan moda penghubung, dengan korelasi kuat dan positif (ρ = 0,7798 untuk first mile; ρ = 0,2725 untuk last mile). Namun, variabel waktu tempuh dan kenyamanan tidak menunjukkan pengaruh signifikan secara statistik. Demikian pula, aspek desain dan konektivitas infrastruktur pejalan kaki seperti trotoar, fungsi lahan, dan kepadatan lingkungan belum terbukti memengaruhi pemilihan moda penghubung secara signifikan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa aksesibilitas spasial, khususnya jarak, merupakan faktor utama dalam preferensi moda penghubung pengguna transportasi publik. Temuan ini memberikan implikasi penting bagi perencanaan sistem feeder, pengembangan jaringan pedestrian, serta integrasi moda berbasis zonasi akses. Kata Kunci: : transportasi publik, first mile, last mile, feeder, jarak ke halte, aksesibilitas, regresi logistik, Suroboyo Bus.

Item Type:	Thesis (Masters)
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Magister Teknik Sipil
Depositing User:	Repository Administrator
Date Deposited:	28 Apr 2026 07:19
Last Modified:	28 Apr 2026 07:19
URI:	http://repository.narotama.ac.id/id/eprint/2512

Actions (login required)

View Item

Downloads