ANALISIS PENANGANAN KONSTRUKSI JALAN DI ATAS TANAH LUNAK

HARI FITRIANTO, 03121063 (2025) ANALISIS PENANGANAN KONSTRUKSI JALAN DI ATAS TANAH LUNAK. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS NAROTAMA.

	Text (COVER) cover - HARI FITRIANTO.pdf Download (2MB)
	Text (BAB I) bab I - HARI FITRIANTO.pdf Download (2MB)
	Text (BAB II) bab II - HARI FITRIANTO.pdf Download (2MB)
	Text (BAB III) bab III - HARI FITRIANTO.pdf Download (2MB)
	Text (BAB IV) bab IV - HARI FITRIANTO.pdf Download (3MB)
	Text (BAB V) bab V - HARI FITRIANTO.pdf Download (1MB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) daftar pustaka - HARI FITRIANTO.pdf Download (2MB)

Abstract

Lalu lintas harian di Jalan Raya Wiyung cukup padat terutama pada pagi hari saat jam – jam berangkat sekolah dan kerja. Begitupun pada siang dan sore hari sampai petang padat dengan pengendara saat pulang sekolah dan kerja. Mobilisasi bus kota, mobil travel, ataupun truk – truk dengan tonase yang cukup besar sehingga membuat badan jalan mengalami penurunan struktur tanah sehingga menyebabkan bergesernya turap ke arah sungai. Obyek yang di teliti oleh penulis adalah badan jalan yang turun akibat pergeseran tanah asli mendorong turap pada Jalan Raya Wiyung – Babatan sisi selatan. Dalam pelaksanaan penelitian ini penulis menggunakan Metode Kualitatif. Tahapan-tahapan yang dilakukan oleh peneliti dimulai dari studi pustaka dan melakukan pengamatan di lapangan. Pengumpulan dan pengolahan data dalam penelitian ini terbagi menjadi dua yaitu primer dan sekunder. Hasil analisa perhitungan momen maksimum yang terjadi pada turap sebesar 15.344 tonm, digunakan turap beton CCSP Type W-350-A-1000 dengan cracking momen 16.24 ton.m. Dengan metode Fix Earth Support cara trial and error didapatkan nilai h = 2.912 m, sehingga kedalaman turap yang dibutuhkan adalah h = 2.912 x 2 = 5.823 m atau digunakan 6 m dari dasar saluran. Panjang total turap adalah 6 + 4 = 10 m. Rekonstruksi badan jalan, lapisan terbawah badan jalan yaitu timbunan LPB yang dibungkus geoteks setebal 45 cm. Kemudian ditimbun LPA setebal 25 cm. Setelah itu dihampar HRS BC 3,5 cm dan terakhir paling atas HRS WC 3 cm. Kata kunci: penanganan, tanah lunak, konstruksi, ccsp, geoteks

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Repository Administrator
Date Deposited:	05 Jan 2026 08:30
Last Modified:	05 Jan 2026 08:30
URI:	http://repository.narotama.ac.id/id/eprint/2336

Actions (login required)

View Item

Downloads